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"相較日本,軌道及車站欲立體化,須符合1公里有3個平交道、車流量平均350米距離等規定,張勝雄直言,台灣鐵路立體化計畫並未經完整規劃,尤其地下化更是「有百害而無一益」,應該更審慎評估。" - 8張圖帶你看懂前瞻軌道建設計畫 , page 5
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