23年前的今天，美军侦察机在南海上空巡行，两架解放军战机升空跟监，其中一架编号81192由王伟驾驶，由于不专业的拦截美国军机导至撞机，王伟当场被螺旋桨削碎，没有跳伞逃生的机会，僚机逃回基地。中共以美军机及其机组人员为筹码，期间美国也强硬回应，加强侦察机巡逻，但是遭到中共强烈抗议，道歉是当时唯一的解决方案。

23年后的南海，中共与菲律宾的争端持续升温，中共海警船舰在争议水域动用高压水柱、包夹，甚至撞船等强硬措施对待菲船只。且在金门水域采取“钓鱼台模式”，迄今仍未能在钓鱼台与金门行使有效管辖，仍停留在“管辖权侵蚀”阶段，目的是从零到有的逐步侵蚀日台目前的有效管辖。

习近平处在一个比威廉皇帝当年更加绝望的状态。他所提出的这些理由，按照哥伦布以后五百年的国际法，都是离经叛道。当年希特勒挑战凡尔赛条约的时候，都没有像习近平这样肆无忌惮地蔑视国际法，而当时德国人拥有的实力和资本比现在的习近平要强得多。习近平在南海直接挑衅的做法，即使赫鲁晓夫在古巴都没有做过。而习近平所依赖的资产，却比他要差得多。习近平已经把自己放在必然死亡的绝境之中了，现在要体面的退出，必须付出极为惨重的代价。而不体面的退出，基本上是在很短的时间内就会自取灭亡。对于习近平来说，一个扭曲的认知图景可以有效地促使他自取灭亡。

撞机事件一次次被高调纪念就是中共试图以激发民众极端民族主义情绪的方式转嫁内部矛盾。表面上，趋于极端化的民族主义最大的受益者或许是习近平为首的中共政权。各种暧昧不清的民族主义诉求暂时遮蔽了对这个政权合法性的质疑。但在这枚硬币的反面是，掌权者徘徊在权力的温柔乡，拖延其改革的动力，对抗民主、自由的呼声，最终只是延迟了全面危机的到来。