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【艾维离职内幕】在CEO库克的领导下,苹果已经变成一家更注重运营的公司,这让艾维变得越来越沮丧。随着苹果董事会中越来越多的董事拥有财务和运营方面的背景,而不是技术或公司核心业务的其他领域背景,这让艾维感到更加失意。
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OYO酒店发布声明:大规模裁员、数据造假均不实
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【200亿案值,币圈第一大资金盘崩盘】400多位Plustoken投资者无一提现成功。据一位投资者提供一份统计数据显示,在今年4月26日,Plustoken的地址中就已经储存了价值约8.731亿美元的数字货币,折合人民币约60亿元。
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谷歌推出下一代操作系统FuchsiaOS开发者网站
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美团搅局、哈啰上位、滴滴变脸,出行市场掀起新流量战争
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搜狗:“搜索候选”功能不存在劫持流量的行为,将提起上诉
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乔尼·艾维离开,苹果未来走向何方?
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张近东之子张康阳接手苏宁小店
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【揭秘苹果设计天才艾维:与乔布斯一见如故 共同开启苹果黄金时代】自2014年以来,艾维仅接受过两次较大规模的专访,分别是对话美国时尚杂志《VOGUE》、以及对话美国杂志《纽约客》。在专访中,艾维谈到了自己的成长经历、与乔布斯的关系以及开发苹果产品背后的故事。我们从中选取一些有意思的细节以飨读者。
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苹果于美国当地时间周四宣布,该公司首席设计官乔尼·艾维(Jony Ive)将离开公司。有报道称,艾维将与老朋友、设计师马克·纽森(Marc Newson)共同创办自己的设计公司LoveFrom,苹果公司将成为其主要客户。
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拼多多正在考虑将旗下对于DAU贡献最大的“限时秒杀”频道独立出来,成立“秒拼”事业群。
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匿名社交产品“一罐”创始人曝光团队解散:“留了维持2年的钱”
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摩根士丹利的分析师认为,特斯拉在自动驾驶汽车市场上的能力和进步空间很可能被严重低估了。从谷歌姊妹公司Waymo到通用旗下Cruise等其他全自动驾驶公司,都从金融部门获得了健康的估值。而在目前开发全自动驾驶技术的公司中,特斯拉可以说是拥有最真实数据的公司。
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【上海市网信办责令百度上海分公司立即整改信息流广告】“上海房价大跌!”“如狼似虎女教师”“朝鲜女兵不穿内裤”…近日,上海市网信办发现本市部分聚合资讯类网站,以此类标题党文章吸引网民关注。而网民一旦点击其链接,网页指向均为百度的信息流广告。
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2019年互联网女皇趋势报告(中文汉化版)
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【快递员因少个芒果遭投诉 投诉者:事出有因,没有不依不饶】张某某一再强调,他非要讨个说法。“我们投诉真不是为了几个芒果,和网上传的那份证明根本不是一回事,而是为了圆通快递不能这么糊弄人。收下芒果之后没有再就芒果的事儿进行投诉,投诉的是冒用邮政快递单号的问题。”
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【奥克斯:格力此时向本土企业开战,置民族大义于不顾】奥斯克认为,从民族制造业层面考虑,格力发起进攻时机不当。奥克斯因此呼吁,目前中美贸易摩擦下,“民族品牌应携手一致对外。格力直接向本土企业开战,于民族大义不顾,于国之大局不顾。”
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【盒马失速】在盒马高投入高亏损的大背景下,其收益已经出现明显的边际效应,2019年降低传统店面的扩张速度已几成定局,盒马的下一个押注,很有可能是成本更低的盒马菜市、盒马mini、盒马F2、盒马小站等小业态。“几乎可以断定,用盒马模式改造三线等广阔市场的模式已经失败了”。
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【云计算下半场:生态、人工智能与出海】在双巨头对决之外,一些中小云服务商则选择更加灵活自由的特定场景进行切入,如政务云、金融云、医疗云等,试图寻找属于自己的生存空间。
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【奥克斯回应格力举报信:举报不实 已向公安机关报案】奥克斯表示,“格力既非消费者又非国家监管部门,其声称消费者向其举报我司产品问题,明显不合情,不合理,漏洞百出,正当618空调销售旺季来临之际,格力采用诋毁手段,属于明显不正当竞争行为。”
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【联邦快递宣布对亚马逊终止航空快递服务:“战略决定”】亚马逊正积极投资于自己的内部快递和物流运输业务。该公司最近推出了一个名为“快递服务合作伙伴”的新计划,让一些创业者自己组建卡车运输公司,参加亚马逊包裹的递送服务。这引发了快递行业公司的不满。
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【Uber宣布公司组织结构调整:COO和CMO辞职】UberCEO达拉·科斯罗沙希在给员工的一封电子邮件中说,他认为Uber核心业务的负责人应该直接向他报告。此次高管人事调整,正值Uber在美国股市上市一个月,股价遭遇大跌,远低于45美元的发行价。
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【NASA:2020年起允许国际空间站向游客开放】今后将为满足商业用途开放国际空间站的部分区域,包括允许企业使用国际空间站内的设施,比如在真实太空背景下拍摄广告或电影。NASA还提出了一个想法:允许私营航天企业以模块化方式半永久地同国际空间站展开连接。
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Uber将于7月份在纽约上线直升机服务Uber Copter,为乘客提供从曼哈顿下城到肯尼迪机场的短途旅行,单程耗时约八分钟,平均票价为200美元至225美元,其中包括前往乘坐直升机以及降落后的专车服务。
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【共享单车集体涨价背后:从热门风口沦为巨头的入口工具】一些摩拜的股东称,他们曾寄希望摩拜走滴滴的道路,即在巨头博弈中找到自己的生存空间。但摩拜的最终归宿证明,单车作为一个独立生态存在的可能性未被验证,其只能依附于大的生态,成为大平台中的一个重要场景。
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