末路威马汽车：活着比牲口还难

发布时间: 2023-02-17 09:01:01

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末路威马汽车：活着比牲口还难
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融资410亿的威马汽车破产，创始人沈晖借口参加德国慕尼黑车展，随后转机直飞美国纽约，一去不归。

许多威马员工连工资都拿不到，汽车工程师、软件工程师只能去拉横幅讨薪。办公室早就清空，留下一屁股债。

最惨的还是买了威马汽车的车主，连车机系统都一度陷入死机，无法开机。…
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10月12日，中国电动汽车公司威马汽车成为首个破产的新能源企业，目前威马汽车的系统全面“停服”了，车机系统、APP、小程序均已无法正常使用。
网友热议车企倒闭以后车就不能开了
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【威马汽车去哪儿了？】一位威马前员工对深途说；“威马的车其实还行，主要是没有噱头，太平凡了，没有任何亮点可言。而且后期乏力，没有新产品上市。”威马的下一款车M7有噱头，比如大胆的外观、高性能硬件，光激光雷达就用了三颗。但这款车发布已经快一年时间，交付时间未知。
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威马汽车没出海，创始人沈晖成功出海了
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【中国上半年超越日本成为全球第一大汽车出口国】中国汽车工业协会数据显示，上半年中国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。日本汽车工业协会数据显示，上半年日本汽车整车出口202万辆，同比增长17%。商务部数据显示，今年前4个月，新能源汽车对中国汽车出口增长贡献率为51.6%
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