前几天,维珍银河公布了一个激动人心的消息,
2018年4月6日,维珍银河“团结号”太空船在美国加州沙漠首次动力试飞成功。
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这是在2014年维珍银河的“企业号”太空船试飞坠毁,造成两名飞行员一死一伤之后的第一次成功的飞行....
号称要做太空旅行生意的维珍掌门人Richard Branson离他的梦想更近了一步。
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不过,这场飞出地球的竞争,依然很激烈…
如今,
我们对于坐飞机早已习以为常,
民航业的竞争早就进入了白日化..
而更多的大佬们,早就把目光,放到了航天太空上。
对太空充满幻想和期待的,除了维珍的老板,还有好几个实力强劲的竞争对手。
去年有统计数据显示,全球最有钱的500个人中,有16个投资了太空产业。
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比尔盖茨投了卫星通信创业公司Kymeta,
亚马逊的老大Jeff做了自己的火箭公司..
Facebook的扎克伯格投了外星人探索计划.
Google的老大Larry Page投了要去小行星采矿的行星资源公司。
Elon Musk自己有SpaceX.
之前我们介绍过的微软联合创始人Paul Allen有自己的Stratolaunch大飞机发射火箭的计划..
连马化腾也投资了一个月球探索公司和行星资源公司。
私人太空公司的数量在最近这些年飞速增长,
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越来越多的有钱人把目光瞄准了广袤的太空,
一场无形的私人太空竞赛正在激烈展开…
而现在,在这些大大小小的公司里,
走在最前面的,可以算是下面这三家。 而三家的老板,都是我们熟悉的亿万富翁....
第一位是名震世界的特斯拉老板马斯克,
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第二位是亚马逊创始人贝索斯,上个月,他以1120亿美元的身家登上了全球首富之位。
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第三个是英国富豪,维珍集团创始人Richard Branson。
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三个人都超级有钱,也超级有野心,
但是,他们对于这场太空竞赛,有着自己不同的策略…
马斯克是个营销天才,在太空探索的过程中,他吸引的关注度远远大于其他两位。
2003年,他曾经带着猎鹰1号运载火箭(Falcon 1)模型在华盛顿的国家广场游行,以此来吸引NASA的关注。
从一开始,他就想要获得关注,最终也如愿以偿。
他领导下的SpaceX在太空探索的道路上进展非常迅速。
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然而,贝索斯却不一样,
他领导下的Blue Origin,很安静,很低调,步调平稳、缓慢,曾经好几年,人们甚至都不知道它的存在。
贝索斯有句座右铭:慢才能顺,顺才能快(Slow is smooth and smooth is fast)。
远离聚光灯,远离人们的关注,贝索斯带领着团队慢条斯理得一步一步接近梦想。
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Richard Branson是个充满冒险精神的富豪,他的座右铭是:管他呢,开干吧!(Screw it, let’s do it),
他做过很多疯狂的冒险,
骑自行车差点摔死…
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有次为了给维珍集团搞营销,坐着热气球跨越太平洋想要在南加州降落,结果气球直接坠毁在加拿大一片冰湖上。
还有一次,他想要从美国缅因州出发,跨越大西洋来到英国,结果又是一次跟死神擦肩而过的失败。
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这几人的性格不太一样,进入太空探索的动机也不尽相同。
马斯克感觉我们应该有个备选方案,万一那天小行星撞地球,或者是人类要经历跟恐龙一样灭绝的命运,我们不能坐以待毙,我们要提前找好“下家”,比如让人去火星住。
有点像给电脑硬盘做一下备份。
贝索斯的想法不同,他认为b计划是为a计划服务的。地球还是需要保护的,我们之所以去太空,是因为地球上的资源是有限的,只有那么些煤,燃料,天然气,但是太空的资源却是无限的。我们应该去太空寻找资源...
而Richard Branson的太空探索相对比较具有娱乐性质,他想要做亚轨道客机飞行。就用一个低成本的方式,把人送上太空嘛!
他希望有一天,可以实现点对点飞行,到那时候,纽约飞到东京只需要1个小时就够了,对比现在的14个小时飞行时间将大大缩短。
三个人为了实现自己的航天梦都是大把大把的往里投钱。
那么这几个人,到底是要干啥呢?
下面就一个一个来说一下…
马斯克 - SpaceX。
他的目标是有朝一日人类殖民火星。
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现在的各种商业火箭发射计划,其实都是在为这个目标进行技术储备和资金储备用。
对此,他早已提出了比较详细的计划…
首先造一艘宇宙飞船,它将搭载100名乘客(甚至更多),以及450吨的货物,前往火星。
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无比强劲的火箭助推器将把宇宙飞船先送到地球轨道上,
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这个火箭会比NASA的土星5号火箭更大,更强劲。
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到达地球轨道后,火箭和宇宙飞船分离,
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火箭回到地球,
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一回到地面,火箭立刻准备好再一次发射,
这次它将搭载旁边的推进剂贮箱进入地球轨道。
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然后,这个推进剂贮箱会在轨道中跟宇宙飞船汇合,为飞船补充前往火星所需要的燃料。
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马斯克表示,大概需要3-5个推进剂贮箱,飞船才能补到足够的燃料飞往火星。
“加好油”之后,飞船开始加速,飞往火星。
整个旅行将会花费大约80-150天。
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马斯克认为,旅行时间在未来有望降低至30天。
飞船到达目的地后,减速火箭启动,火箭在火星表面降落。
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卸下乘客和货物后,
飞船将返回地球…
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但是飞船回程的燃料从哪来?
直接在火星上造。
利用火星上的水和二氧化碳,直接在火星表面制取甲烷和氧,为回程的飞船提供燃料。
马斯克表示,spacex的目标是在2022年执行他们的第一次火星货运任务,
这次任务的主要目的是确认火星上的水资源以及看看有什么危险。
另外还将安装基础的电力,采矿,生命支持的基础设施。
2024年执行第二次火星任务,这次将带着货物和人一起飞往火星。
主要目的是建造推进剂贮存库,以及为以后更多人来火星做好准备。
执行最初这两次火星任务的宇宙飞船将留在火星,作为人类文明发展的最初基地。
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然后,越来越多的人来到火星,
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在火星中打造出一个属于人类的城市…
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随着时间的推移,这个城市的规模将越来越大…
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这,就是马斯克的火星殖民计划。
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除此之外,他还想利用火箭为地球上的人们提供超快的交通方式。
由火箭作为动力,以27000公里/小时的速度,从纽约到上海将只需要39分钟。(现在飞机需要约15小时)。
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“不管去地球上什么地方,一个小时之内都能到达”。
这就是马斯克和SpaceX给我们未来的构想....
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马斯克想要殖民火星,
贝索思却把目光落在了离地球更近的月球上…
贝索斯 - 蓝色起源
殖民月球
跟马斯克一样,贝索思从小就有一个太空梦,
小时候,他被阿姆斯特朗登月深深震撼,5岁就开始畅想太空。
“建立太空酒店,太空游乐场,太空殖民地,为两三百万人建设围绕地球的小型城市”,是他最初的梦想。
他在2000年创立Blue Origin,也是希望能够回收火箭,降低太空旅行的费用,并提高其安全性。
2015年的时候,他们先马斯克一步,成功回收了运载火箭。
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然而从他回收火箭的那一刹那起....
他跟马斯克的SpaceX便开始了最激烈的竞争....
当时媒体的报道很多是这样的…
贝索斯对马斯克 1:0,Blue Origin的New Shepard火箭成功回收。
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马斯克虽然先恭喜了一下,
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但是随后便补了一刀:
“那个… 区分太空和轨道还是很重要的… 详情请戳这里”。
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“进入太空只需约3马赫的速度,进入地球同步转移轨道却需要约30马赫,
进入太空只需9个单位的能量,进入地球同步转移轨道却需要900个单位的能量”。
(所以你的火箭跟我们的火箭完全不在一个量级上哈)
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“贝索斯,你这不稀奇。spacex的Grasshopper火箭在3年前做了6次亚轨道飞行,不也还在这儿好好的吗?”
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隔着屏幕也能感受到两人之间的火药味。
贝索斯的第一步,是计划提供太空旅游。 用他们的火箭和太空舱,一次携带6名乘客。 发射上100公里左右的,让他们可以体验失重状态,并通过飞船船舱的“窗户”观看美景。
给大家提供一个低成本的太空旅游方式...
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而与此同时,
相对马斯克的火星计划,贝索斯也有一个月球殖民畅想。
“是时候回到月球了,不过这次我们要在月球住下来”。
贝索斯认为,我们应该在月球的极点地区建立永久的人类居住地。
而他这也不是随便说说的…
按照他的计划,
Blue Origin将在未来向月球输送物资,为建立永久定居点做准备。
目前,他们正在研发比New Shepard火箭更强劲的重型轨道级火