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这一最新发现削弱了波音和FAA过去五个月的论断，即只要遵循既定程序关闭防失速功能，飞行员就可以克服系统故障，避免坠机事故发生。
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这一最新发现削弱了波音和FAA过去五个月的论断，即只要遵循既定程序关闭防失速功能，飞行员就可以克服系统故障，避免坠机事故发生。

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最新报告指出，波音没有向美国联邦航空管理局(FAA)充分解释737 Max上一个关键的新系统是如何运作的，FAA也缺乏对相关信息进行有效分析的能力。
该机型在五个月内发生了两起致命空难，造成346人死亡。该机型目前已停飞超过7个月。

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 ( nyti.ms)

• 纽约时报 • -- 点击
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【FAA批准波音问题机型执飞 遭美国交通部调查】波音737 MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机，但研发已经晚了九个月，FAA就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求自身的工程师们加快检查进度。

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 ( world.huanqiu.com)

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外部专家现在认为，波音和FAA均低估了伴随MCAS防失速系统而来的风险，安装了一个在操作手册或飞行员培训中都没有特别强调的系统。据知情人士透露，波音团队曾说服FAA，不应将该系统看得这么重要，不要认为一旦该系统故障就会造成灾难性事故。

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 ( on.wsj.com)

• 华尔街日报中文网 • -- 点击
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#VOA快讯 美国总统特朗普宣布，美国联邦航空管理局(FAA)即将宣布紧急命令停飞所有波音737Max8、波音737Max9和相关机型的飞机。在这之前，FAA拒绝下达停飞令。
美国之音中文网 …

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 ( twitter.com)

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【波⾳737MAX危机的根源：监管者放松监督】作为美国最大的航空航天制造商，FAA将波音公司视为客户，FAA官员的决定甚⾄会依据波⾳的截⽌日期和预算而做出。这本是顺畅的关系，机构⾼层常常在政府和⾏业之间转换⻆色。在MAX认证期间，FAA⾼层领导有时会在波⾳提出异议后推翻FAA自己⼯作⼈员的建议。

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惊人科学新发现：二次大战削弱地球大气层

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 ( bbc.in)

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【埃塞航空难是美国政府关门造成的？】波音没有提供软件更新实际上是“意见分歧和技术与工程问题”；此外，FAA在政府停摆期间实际上远未停止运营。至于波音公司的软件更新延迟问题，FAA当时没有就此事向波音公司施加压力，因为当时他们认为“没有迫在眉睫的安全威胁”。

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 ( world.huanqiu.com)

• 环球网 • -- 点击
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【波音737Max在奥兰多紧急迫降】美国西南航空一架原定于飞去加州被存放的波音737MAX因出现“发动机相关”问题，返回奥兰多机场紧急迫降，机上因禁令并未搭载任何乘客。FAA表示，导致该飞机迫降的原因与其他波音737MAX事故问题无关。

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 ( tech.sina.com.cn)

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【印尼狮航坠机调查组：失事飞机装了个新系统，波音公司没培训】在研究了失事飞机黑匣子之后，美国联邦航空管理局（FAA）上周向所有美国民航公司发布紧急适航令，要求更新飞行手册。FAA在指令中警告，波音737MAX上的一个电脑系统可能导致“飞机即使在手动驾驶时也会强行剧烈降低高度长达10秒钟”。

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 ( www.guancha.cn)

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