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【波音承认系统导致空难，CEO向遇难家属道歉】当地时间周四下午，波音CEO丹尼斯·米伦伯格通过视频向两起波音737 MAX8型坠机事故的遇难者家属道歉。他承认两起事故是因为飞机的MCAS系统被错误信息激活所导致的，并表示波音公司将会提供软件更新，消除MCAS系统相关的事故隐患。
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【波音承认系统导致空难，CEO向遇难家属道歉】当地时间周四下午，波音CEO丹尼斯·米伦伯格通过视频向两起波音737 MAX8型坠机事故的遇难者家属道歉。他承认两起事故是因为飞机的MCAS系统被错误信息激活所导致的，并表示波音公司将会提供软件更新，消除MCAS系统相关的事故隐患。

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波音CEO埃塞航事故后首发声：向遇难者表哀悼，将升级737MAX机型

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【绝望的278秒：详解埃塞俄比亚波音737MAX空难初步调查报告】在整个事故过程中偶然事件、飞机设计问题、人为因素悉数登场，共同造成了这次导致157人遇难，全球737 MAX机型停飞的严重空难。

安全事故

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新加坡、澳大利亚、英国等多国加入下令停飞波音737 MAX行列//@Jeffwell：FAA今天发布的文件其实是很隐晦的承认了波音事实存在的问题，可以说是默认了第二起空难与第一起空难是有直接联系的。此文一出，各航空公司和各国民航局都看懂了，便相继反水。​​​

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 ( wallstreetcn.com)

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周三早晨，一架型号为波音737-800的乌克兰客机于伊朗坠毁，导致至少176人遇难。美国官员认为，这架客机是伊朗人意外击落的，他们从伊朗空中防御系统SA-15发射了两枚导弹。
我们列出了一些最著名的客机被击落事件，有些是意外发生的…

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• 纽约时报 • -- 点击
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外部专家现在认为，波音和FAA均低估了伴随MCAS防失速系统而来的风险，安装了一个在操作手册或飞行员培训中都没有特别强调的系统。据知情人士透露，波音团队曾说服FAA，不应将该系统看得这么重要，不要认为一旦该系统故障就会造成灾难性事故。

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 ( on.wsj.com)

• 华尔街日报中文网 • -- 点击
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美国时间7月3日，美国飞机制造商波音宣布，承诺在未来数年内投入1亿美元，向两宗737 MAX机空难事故受害家庭提供支援。

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 ( m.21jingji.com)

• 小唧唧 • -- 点击
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发生空难的埃塞航空波音737max8和印尼狮航的空难很类似，都是死亡俯冲无法通过飞行员操纵改出，必须紧急关闭电控平尾功能。航班跟踪网站Flightradar24称，埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事。配图为狮航空难后，有网友做的模拟飞行。波音737-700/800等传统机型都不存在这个问题。目前国内航司购买的Max8超过70架。

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• 孤独寂寞冷 • -- 点击
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【空难后波音CEO首次面对股东，被质问“非要每次死300人才发现问题吗”】波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在2019年度股东大会上多次重申，波音737 MAX的飞机软件系统的设计没有缺陷。在之后的新闻发布会上，米伦伯格只“坚持”了15分钟便匆匆离场。

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 ( www.guancha.cn)

• 观察者网 • -- 点击
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从两起空难看波音与空客的技术差异

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