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【专稿-“东方之星”最后12分钟航迹诡异：3分钟内航向逆转】近3分钟内，“东方之星”发生近180度的大逆转，掉头向下游而去。转向有两种可能：船长调头躲避恶劣天气；或是船身侧倾后失去动力被江水带向下游。最后的运行轨迹图很清楚，外界尚不清楚该船是否安装“黑匣子”。
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【专稿-“东方之星”最后12分钟航迹诡异：3分钟内航向逆转】近3分钟内，“东方之星”发生近180度的大逆转，掉头向下游而去。转向有两种可能：船长调头躲避恶劣天气；或是船身侧倾后失去动力被江水带向下游。最后的运行轨迹图很清楚，外界尚不清楚该船是否安装“黑匣子”。

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如何在一分钟之内看完《异形》。（via.方聿南）

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九江市民拍下“东方之星”游客最后照片

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东方之星获救12人非14人 官方解释人数变化原因

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【台湾复兴空难：台军方航管刁难塔台12分钟】台湾空军马公基地高勤官荆元武及马公机场管制席李政峯，在客机导航进场过程也有疏失，尤其荆元武先拒绝复航降落在较佳跑道，后又在塔台督导请求放行时大打官腔，刁难长12分钟，最后仍拒绝，致客机失事。澎检昨将他和李政峯依业务过失罪嫌起诉。

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【船长和轮机长已被长航公安局控制】游轮出事前最后一次报告位置是1日21点31分，航速6节，出事前曾有掉头动作。据公安部门称，船长和轮机长已被长航公安局控制。东方之星号客轮隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。

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【央视快讯：经重新确认，“东方之星”客船翻沉时总人数454人12人获救】经过有关部门调查核实，最终确认“东方之星”客船上实有人员454名，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。经过逐一的身份甄别核实，获救者人数由最初公布的14人确定为12人。

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【东方之星调查结果公布】经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”客轮由南京开往重庆，航行至湖北监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。

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【航拍图：东方之星船体目前已扶正90度】这个角度很清楚了。图片来自@荆楚网

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【猎奇漫画家Joan Cornella】之前发过，最近又有些新作品，一起来体验下诡异的黑幽默~

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