【“锁电门”疑云重重，威马车主暴怒维权】多数电动车主不知道，车厂官宣的电池容量往往不能百分百被使用，有的品牌“锁住”电量来保护电池。但问题是锁电与否、锁电比例，车企拒绝公开，变成容易被滥用的“霸王条款”，以掩盖质量问题。如今，这正是维权中的近200名威马车主所担心的，他们已向威马发出“最后通牒”。

发布时间: 2022-02-20 10:24:11

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【“锁电门”疑云重重，威马车主暴怒维权】多数电动车主不知道，车厂官宣的电池容量往往不能百分百被使用，有的品牌“锁住”电量来保护电池。但问题是锁电与否、锁电比例，车企拒绝公开，变成容易被滥用的“霸王条款”，以掩盖质量问题。如今，这正是维权中的近200名威马车主所担心的，他们已向威马发出“最后通牒”。
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