疫情中，货车司机受到非常多的不公对待。现在，这个司机大哥决定反击：以后凡是救灾物资，坚决不拉，爱找谁找谁！一个国家的脑梗，都是从每一根血管堵塞开始的

发布时间: 2022-04-10 12:24:55

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疫情中，货车司机受到非常多的不公对待。现在，这个司机大哥决定反击：以后凡是救灾物资，坚决不拉，爱找谁找谁！

一个国家的脑梗，都是从每一根血管堵塞开始的

时政
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虚伪吧，当中国货车司机全国抗议时，李总理不知躲在哪个旮旯里了，今天他却在几个群众演员面前非常热情的关心货车司机的生活了，还埋怨"司机们"不敢讲真话。
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【运费涨不过油价，公路货运行业受冲击】最近大部分地区疫情好转，司机们都出来拉货，但是油价却涨到了历史高位。中国公路货运行业长期以来都是车多货少，而现在社会货运量还没有完全恢复，导致运力供给远大于需求。
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【深圳10天23名跨境货车司机核酸阳性，深港物流还能正常通关吗？】在深圳某香港专线货运公司上班的江小姐表示，近一年来深圳和香港疫情反复，跨境业务越来越不好做，但同时，港籍货车司机也越来越难招，目前公司很多司机都有五六十岁，年轻人越来越少入行。
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【辽宁查处隐瞒行程的货车司机近百人】这类涉疫违法多数为个人行为，货车司机携带2部或多部手机，接受检查时藏匿本人使用的“带星”行程卡手机，将事先准备好的另一部不“带星”手机出示给工作人员。也有个别物流公司有组织地帮助货车司机逃避检查。
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3年前 • 投票吧骚年 • -- 点击 0 评论

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这七伤应该是非常严重的情况

动车没有安全带，撞击到脱轨，加上车头受损程度司机当场死亡看，这个力度非常大
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【沪牌照不给进，货车司机车上住27天】目前江浙沪地区的物流受到疫情管控影响较大。有货车司机由于行程卡“挂星”，连续近27天吃住在狭小的驾驶室中。能跑的货车越来越少，运费随之水涨船高。从盐城到上海的短途货运费用，从原来的三四千元暴涨至1万元-5万元不等。
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