【一座充电站的死亡：天天充电排队，却没钱给供电局缴费】根据东兴证券、中信证券等测算，充电桩盈亏平衡利用率约为8%-9%，而2021年国内公共充电桩平均日有效利用率仅6%左右，这使得充电运营行业整体仍处于亏损阶段，仅头部企业勉强盈利。但目前的相关情况显示，头部企业是否已经实现盈利存在疑问。

发布时间: 2022-04-17 10:24:11

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【一座充电站的死亡：天天充电排队，却没钱给供电局缴费】根据东兴证券、中信证券等测算，充电桩盈亏平衡利用率约为8%-9%，而2021年国内公共充电桩平均日有效利用率仅6%左右，这使得充电运营行业整体仍处于亏损阶段，仅头部企业勉强盈利。但目前的相关情况显示，头部企业是否已经实现盈利存在疑问。
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【供电紧张下的四川新能源车主：半夜12点连找3个充电桩才充上电】一位新能源车主对中新经纬表示，自己常去的平价充电桩停止运营了，只剩电价较贵的充电桩，充一次电要多花20元。还有新能源车主连跑三个充电桩才成功“续航”，而找充电桩、排队用了2个多小时。
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昨天拿起 Kindle 时，又看到它没电的样子，我顿时明白了一个道理：

一个设备，不管是一天一充，或是几天一充，这个都不重要。重要的是，只要你会用它，即使是半天一充，你都会把它照顾得好好的（随时给它喂饱电，就像手机）。如果你不去用，即使半年一充，也会总是觉得「它怎么又没电了」。
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现在我觉得我都有心理障碍了，看见没人排队的核酸点就想去测一下，明明还没超过72小时呢，觉得走过路过不要错过，不用排队可遇不可求…
答：免费食堂也是，好饭不饿也要去吃，撑死了算自己学艺不精判断力不行，三轮车拉十个保温瓶去打热水，回家一天不用烧水，外加十个充电宝，回家手机不用充电了。
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川渝地区电动车充电方面面临障碍。蔚来位于成都的多家蔚来服务中心断电，机场路店的换电站和充电桩也将采取断电。特斯拉成都地区14个超充站中，仅有两个（郫都百伦广场和成华龙潭寺）超充站保持营业。小鹏位于成都的多个超充站近期采取不定时营业…
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