长城汽车真是一朵恶之花，当年和政府配合6.8亿收购了数十亿的大午集团，现在又开始公开举报比亚迪了。

发布时间: 2023-05-26 16:11:11

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长城汽车真是一朵恶之花，当年和政府配合6.8亿收购了数十亿的大午集团，现在又开始公开举报比亚迪了。
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南京银行踩的这“三朵金花”都是南京当地盛极一时的国民企业，分别是雨润集团（是中国最大的肉制品生产企业之一）、丰盛集团（当地最大的综合性投资机构）以及三胞集团，记得当年每座二三线城市都有宏图三胞的IT卖场。只可惜，当年的三朵金花熬过…
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德国最大的租车公司SIXT预计在今后6年内采购10万辆中国车厂 #比亚迪（BYD）生产的电动汽车，此举遭到了部分德国议员的批评。他们认为，SIXT此举与当前降低对华依赖之大趋势不符，且中国汽车存在为中国政府充当间谍之风险。
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“华”是土壤
“共”是在这块土壤上盛开的“恶之花”

铲除“恶之花”只是第一步
此外还要改良滋养“恶之花”的土壤

否则
还会开出“第二朵”
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1年前 • 摩西煮酒MosesTalking • -- 点击 0 评论

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【长城汽车的高端化，不再指望造“机甲”了】显然，在经历了智能出行，“氢电并举”，机甲科技等多轮定位“飘移”过后，曾经被长城寄予厚望的沙龙汽车最终“出师未捷”，与欧拉合并。而长城汽车的高端智能新能源业务，也不再有其一席之地。
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( www.huxiu.com)

2年前 • 全球尸报 • -- 点击 0 评论

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德国大众汽车厂就是希特勒当年修建的。其实，大众这个词不符合当年的德语原意，翻译成人民汽车厂才更加符合纳粹这种极左政党的初衷。
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【前长城汽车总裁王凤英或将加盟小鹏汽车，并出任CEO】@奶爸兄地：问了一下，王凤英去小鹏是总裁加CEO衔，属于干部高配。
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长城汽车子公司员工高强度工作16天猝死，业内：行业8-10-6是常态
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在其他国家的电动车市场仍严重依赖补贴和财政激励措施时，中国已进入一个新阶段：消费者正在根据功能和价格来权衡电动汽车与汽油动力车的优劣，而不太考虑国家补贴。中国人今年购买的新车当中将有四分之一是纯电动汽车或插电式混合动力车。
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中国汽车制造商 #长城汽车周四（5月25日）上午举报中国 #新能源汽车巨头 #比亚迪两款车型涉嫌排放不达标。比亚迪当天中午就回应说，公司产品符合国家标准，并反对不正当竞争。

时政
( www.rfa.org)

1年前 • 自由亚洲电台 • -- 点击 0 评论

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