美军受骗空运20名共军高级将领的背后
林辉：1945年8月25日，在日本宣布投降后不久，一架美军运输机运载着20名共军高级将领，从延安飞到了华北共军根据地，这些将领是陈毅、刘伯承、邓小平、林彪、陈锡联、陈赓、薄一波、陈再道、张继春、滕代远、杨得志、宋时轮、王近山、萧劲光、邓华、邓克明、 傅秋涛、李天佑、聂鹤亭和江华。他们皆是当时中共军队中重量级的人物，或是军区司令、副司令、政委，或是军长等，可以说囊括了晋冀鲁豫、东北、华中三大战略区的主将。
不过，当时的美军并不知道这些人的真实身份，美军高层也不知道下属的行为，而当时的美军只是出于人情往来，以为帮了中共一个小忙而已。
中共高层意识到，此时趁乱夺权和占领更多地盘是再好不过的了，而一大关键是需要将在延安养精蓄锐、具备指挥才能的共军高级将领，运送到关键的华北、华东和东北地区前线。这些将领是在1943年回到延安参加整风运动的，之后留在了延安。
对于没有任何现代化交通工具的中共高级将领而言，如果按照骑马加步行的速度，他们不仅要经过黄土高原和黄河等凶险的自然环境，还需要通过国军的封锁。从延安赶往华南、东北、华东至少需要两到六个月时间，这当然会影响夺权和占领地盘的计划，于是毛和叶剑英想到了利用美军飞机，实现自己的目的，即便内心有些担心这些将领的安全。
叶剑英于是致电包瑞德道：“我们这里有些同志想要赶往太行山区，与久未重逢的家人见一面，能够借用你们的运输机送他们一程？”至于这些“同志”姓名、身份则略而不谈。
包瑞德，大概认为这是小事一桩，也没有详细询问这些人的身份，更没有向了解美国官方政策的上级请示，就毫不犹豫地答应了叶剑英的请求。于是就有了开头一幕。
据说为了保证乘机人员的安全，中共严格保密，没有向外界透露任何一个人的姓名、级别。而邓小平等人一直到8月25日凌晨才知晓自己将要在上午9点前往延安机场集合，上级还明令禁止他们告诉任何人此行计划，只能自己携带行李前来。叶剑英亲自在机场进行安全检查，乘坐飞机的每个将领身上也都装备着为预防不测应急使用的降落伞及武器。
在飞行4个多小时后，美军飞机将20人送到了太行山区的长宁机场.
这20名共军高级将领在短暂休息后，立即赶赴各自战区，将各根据地和游击队集结起来，准备与国军开战。如刘伯承和邓小平赶往驻扎在河北邯郸涉县的八路军129师司令部，薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道等留驻晋冀鲁豫根据地，陈毅赶往华东战区，林彪前往东北战区。
正是这次空运，使中共本来至少需要两个月艰苦的运送任务，在半天之内即告完成，其时间甚至比美军开始空运国军先遣人员去接受日、伪军的投降，还早了一天。
而毛在苏联的命令和国内的舆论下，于1945年8月26日，也就是美军机将20名共军将领送往前线后的次日，赴重庆谈判。10月10日，国共双方在重庆签署了《会谈纪要》，也称《双十协定》。
然而，毛在和谈结束刚刚回到延安时，马上就向军队发出了“立即向蒋管区发动进攻”的命令，公开破坏《双十协定》。
图：包瑞德与毛泽东

点击图片查看原图