留守的香港人。每到周五下午6点，阿F开着他的深港粤丰田汽车，到中环接上4位银行家，从香港去深圳消费。阿F今年60岁，他不是专职司机。目前阿F自己一个人留在了香港，拥有四辆私家车，其中两辆分别持有深港粤和港珠澳的车牌。阿F的前妻几年前与他离婚，去了旧金山，与她的兄弟姐妹一起。他们在去留香港…
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留守的香港人。每到周五下午6点，阿F开着他的深港粤丰田汽车，到中环接上4位银行家，从香港去深圳消费。阿F今年60岁，他不是专职司机。目前阿F自己一个人留在了香港，拥有四辆私家车，其中两辆分别持有深港粤和港珠澳的车牌。阿F的前妻几年前与他离婚，去了旧金山，与她的兄弟姐妹一起。他们在去留香港的问题上有严重分歧。
阿F在2021年关闭了自己公司，之前是做供应链的，公司高峰期有100多位员工。阿F说非常不甘心，因为眼看着自己的客户流失，然后又不得不裁员。他说，他最幸运的决策是，没有让唯一的儿子接班，否则儿子也失业了。目前儿子定居芝加哥，在对冲基金做软件工程，年薪25万美元，儿媳妇偶尔带着孙子来看望他，她在航空公司工作。
阿F的高中和大学都在美国。在南加大认识了前妻，然后被前妻忽悠到了香港。他在香港没有其他家人，从父辈开始，他们家族就从台山移民到美国。阿F告诉亚洲金融(AsiaFinsnce)，他留守香港有三个原因：一是期望能东山再起，这是他舍不得出售其它两辆车的原因。正常两辆车就够用了。
二是他的资产一部分买了中环的车位，高峰期有20个车位是他的，每个价格在80万美元左右。目前这些车位无法脱手。没想到香港地狹人稠，寸土寸金的车位居然比房子都贵。三是他适应了深港生活。他拉中环的银行家们往返深港，单程共计只收800港币，都不够他在深圳住一晚的五星级酒店费用。但是，他享受忙碌的生活。阿F笑起来很灿烂，也很憨厚…
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