实话实说，重庆燃气采取加压，降低燃气浓度及更改气表结构等方式多收燃气费，利润同比增加824%。燃气公司人均年收入21万，加重民生困难确实是严重的有组织犯罪。重庆燃气不是第一家，肯定也不是最后一家。川渝地区此次事件背后的同一燃气公司是四川联发，其股东包括四川川港燃气和成都燃气集团。他们背后的股东，是华润燃气投资（中国）有限公司。到了华润这一级，就算查到钢板了。
中国四大财阀集团：中信、保利、招商、华润。其实多数参与民生基础设施的央企国企子公司都是亏损经营的。而之所以能够维持盈利，是因为它的钱在别的地方有着巨大收益，比如搞金融、比如盖房子、比如做其他投资，当然也还有大额的国家财政补贴。
而地方政府的财政收入，主要来源于税收和卖地。现在时代变了，税收收入收归国库，由中央统一调配，这几年习近平三令五申要“勒紧裤腰带过日子”，因此，下发到下面各省市的财政补贴肯定就少了。尤其是成都和重庆这样的经济发达城市，拿到的补贴少了，房子不好卖，土地出让金规则的更改，使得地方国企央企的日子也不好过了。
这个时候，开源节流降本增效提高收入的一系列KPI指标，就上来了。为什么许多地方公交车停运了，因为上面没有财政补贴了。为什么水电燃油都在涨价，因为在民生设施部分提供服务的央企，要亏损不起了。再不挣钱，行长爷爷的孙子、局长爸爸的儿子、副市长的老婆老妈，就真的要和月薪三千块的苦逼打工人一样，真的要过苦日子了。地主家也没有余粮了，不涨价不行啊。权贵代表们背地里用些手段多挣点钱，真的不算什么事，毕竟，行长的孙子，还是要继承家产的嘛！
