解放牌汽车是美国人设计的很多人都知道解放牌汽车是苏联援助中国的长春第一座汽车厂制造的。 1956 年 7 月 14 日，第一批 12 辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。在后来的三十年基本上没什么变化。（图1）据说 CA10 型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯 150 型（图2）。实际上解放牌汽车是美国

发布时间: 2025-09-14 08:30:15

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解放牌汽车是美国人设计的
很多人都知道解放牌汽车是苏联援助中国的长春第一座汽车厂制造的。 1956 年 7 月 14 日，第一批 12 辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。在后来的三十年基本上没什么变化。（图1）
据说 CA10 型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯 150 型（图2）。实际上解放牌汽车是美国
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7小时前由朱韵和提交

解放牌汽车是美国人设计的

很多人都知道解放牌汽车是苏联援助中国的长春第一座汽车厂制造的。 1956 年 7 月 14 日，第一批 12 辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。在后来的三十年基本上没什么变化。（图1）
据说 CA10 型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯 150 型（图2）。实际上解放牌汽车是美国人设计的（图3，4）。二次世界大战期间美国的 Navistar International 公司为美国军队生产了一批军车。战后作为战略剩余物资送给了苏联。其中也包括了零件和图纸。

苏联人根据 Navistar 卡车图纸设计出吉斯 150 型卡车。后来又把 Navistar 的设计图纸改头换面一下转给了中国。当时中国的工程技术人员也纳闷，怎么苏联人的图纸是用英制的？

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