日本正式啟動「造船復興計畫」,官民預計投入超過1兆日圓,目標在2035年前將國內造船產能提升至目前的兩倍。 與其單純比拚價格與產量,日本選擇押注另一條路線——高附加價值船舶。從LNG雙燃料汽車運輸船、可大幅減少碳排放的氨燃料船,到放寬防衛裝備出口限制,日本正試圖憑藉環保技術、精密製造與產業整合,重新奪回國際市場的話語權。
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